เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ทำงานในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ พวกเขาประกอบด้วยลูกสูบบล็อกกระบอกและหัวซึ่งมีวาล์ว (วาล์ว) ลูกสูบเคลื่อนขึ้นและลงบล็อกกระบอกสูบขับเคลื่อนด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงและส่วนผสมอากาศที่ถูกจุดประกายโดยประกาย (หัวเทียน)
วาล์วจะเปิดและปิดเพื่อให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลงหมุนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเปลี่ยนพลังงานจากลูกสูบให้เป็นแบบหมุน
กำลังหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกส่งไปยังล้อหลังของรถจักรยานยนต์หลังจากผ่าน "สายส่ง"
เรียบง่าย: พลังงานไดรฟ์จากการเผาไหม้จะถูกแปลงเป็นแบบตรงโดยมีลูกสูบขึ้นและลง จากนั้นการเคลื่อนที่แบบตรงนี้จะถูกเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน (เนื่องจากล้อต้องการการเคลื่อนที่แบบวงกลมไม่ตรง) โดยเพลาข้อเหวี่ยง ในที่สุดหลังจากผ่านการส่งและโซ่ / CVT สไตล์นี้จะเคลื่อนล้อ
พลังงานระเบิด -> ลูกสูบเคลื่อนที่ตรง -> หมุนเพลาข้อเหวี่ยง -> เกียร์ -> ล้อ